第2482章 国内的产能优势

马斯克对中美关系、地缘政治什么的没有偏见。

或者说，他已经完全超越了这种局限性。

他想要做的是改变人类。

在这样一个宏大主题之下，那些鸡毛蒜皮的小事也就不那么在乎了，甚至包括特斯拉的自身利益。都不用周不器要求，他就主动地表示，只要特斯拉的电池技术做成熟了，经过了市场的验证，他就会把相关技术公开，分享给全世界。

“特斯拉是为了促进可持续交通的到来，如果我们创造出优秀的电动车，却用知识产权来阻挡后来者，这种行为就违背了我们的初衷。”

可很快就会遇到麻烦。

成本问题解决了，产能问题又出现了。

产能跟不上市场的需求。

周不器拥有特斯拉超过25%的股份，不管出于什么样的角度，推动特斯拉进入国内市场，都是彼此有益的事。

特斯拉不是在造车。

马斯克的这番话，一下就让国内的汽车电池产业有了更多的发展基础。

值得一提的是，在特斯拉这边，周不器见到了很多华人，先后见到13个人，一问之下，发现只有3人不是清华毕业，其他10人都是来自清华大学。

其中甚至还有4个人，在校期间曾经在校内网实习过。

周不器对此就非常关注。

这是在造一个围绕着新能源的汽车产业。

跟松下合资建造电池厂，就是其中的一环。

这就没必要了。

既然要创造一个产业，这个产业当然是落地在国内最好。把所有的就业机会和产业辐射的供应链都留在国内。

国产车这些年来发展得已经很不错了，以国内的工业基础，完全够用。