第二百三十一章 玄黄龙脉

众人惊了，“这岂不是不用出钱也能参与修路，还能白拿股份？”

姬傲剑正se道，“开发东北是大家一起的事业，怎么能因为你没有钱就把你拒之门外呢。”

心中却想，集资修路这个模式一定要坚持下去，十九世纪的美利坚就是靠集资硬是修了二十多万公里铁路，进入二十一世纪的中国铁路总里程都远远赶不上。

再说，你们都参与修路，有股份了，自然就会为铁路拼命。那清zheng fu最后怎么倒下去的，不就是因为要收**间集资修造的铁路，被保路运动吹响了辛亥革命的前奏曲吗？

这些商客感激得几乎要泪流满面，再次体会到加入农工会大家庭的温暖。

姬傲剑道，“之后就根据大家所在的镇子远近，先把距离最近的两个镇子修上木轨，再一步步向其他镇子延伸。等我们这些镇子彼此间都有了木轨，互相运货就畅通无阻。”

有人道，“虽然木头不算太贵，可是人手不足啊。”

在关外来说，千难万难，都不算真难，最难的还是缺人手。

姬傲剑道，“我们现在有火枪能保卫自己，又有这么多活儿可做，自然就要向关内多招人手。”

人不够，招移民。历史上要开发新大陆，都是这个路数。

有人问，“会长，这种木式轨道的路叫什么名字？”

姬傲剑道，“这叫玄黄路，也是三皇传下来的。”

他想：铁路这种近代名词对你们来说肯定不算亲切友好，我就遍一个古se古香的名字来称呼好了。

大家惊奇了，“为何叫做玄黄路？”

姬傲剑两手划出平行线，“两轮马车走上轨道，需要有两根木轨并行。一根代表天，一根代表地，天地玄黄，所以叫做玄黄路。”

材料和人手的问题都解决了，大家就想，这修路的出资问题怎么解决。

姬傲剑道，“这修路是大家的事，就以我们运输会的名义来修，大家一起出资，一起有股份，以后一起有收益。”

有人道，“理当如此。”

有人却面有难se，想是财力紧张。

姬傲剑看在眼里，又道，“手面上暂时紧张，可以欠在账上，也算出资。修好了路，以后先用你的收益还上。”