第九百九十七章 狮虎之争，血肉何处

众人纷纷点头，这是好办法。

官员却道：“这法子早有人了，可狮党都说铁道是新兴事业，风险太大，税收就该优惠。国家在海运和直道上一直是低税，要在铁道上反其道而行，西院会点头？”

院事嗤道：“你们官老爷的虎毛比咱们老姓的腰还粗，随便拔一根，比如说减点补贴，不涨爵金，就够办大事的了。”

两人又吵了起来，渐渐还出了火气，钟三日略略忧心，国中狮虎两党之争已经这么尖锐了么？铁道这事的走向估计不是由他们所说的那些因素决定的，而是狮虎两党的利益之争决定的。

另有生模样的乘客摇头感慨道：“宋相病退，陛下和太子一直没人选，政事堂和两院在接任人选上吵得一塌糊涂……国外在打仗，国内也是日日不宁啊。”

“你们大概不知，宋相病前刚拟定好教大兴一案，要在全民启蒙的基础上再进一步，新建万所小学，每年新增两千万开支，就算朝廷财大气粗，可家业这么大，总也有个亲疏照应。铁道新进家门，总比不过教和民生重要。”

“让国家在铁道这事亏得少一些，甚至还有盈余。{}{ .{ }{..}朝廷就更有动力大建铁道，相应的，也能分匀给地方官府一些利。朝廷和地方携手来办。咱们英华，官府办事终究更快一些，更少争执。所以。即便建公司，这公司也该归朝廷直管，就跟制造局和机械局一样。”

圣道四十年，英华朝廷财政收入突破六亿大关，但预算开支也水涨船高，教育、军费和国家基建三项已远远超越官府养等传统项目，成为财政三大负担。铁道包含在国家基建里，作为一项新兴事业。尽管得到了重点照顾，但上到朝堂，下到民间，在这事上并没有太重的紧迫感，大都觉得可以慢慢来。就像是当初的直道工程，也是四十多年来一步步建成的。

这么一说，大家都觉为难了。两边理由都很充分。不给民资赚大利的机会，民资就没兴趣进来，没有大量民资，铁道就难以兴盛，铁道不兴盛。一般人就难以享受到好处。可从另一面说，这大利不由国家享受，国家也难以继续作更多投入，毕竟铁道背后的诸多基础都是国家花钱在建，但这么一来，铁道也就只能如直道一样，慢腾腾地一步步搭。

扯到国家这盘大棋，院事显然说不过官员，哼道：“是啊，归国家，就是归你们官老爷，薪俸和爵金又可以涨了，至于老姓能不能得方便，又不是你们官老爷关心的事。”

那两人吵得越来越起劲，都妨碍了乘客们观赏沿路风景，有人忍不住道：“你们都满口为了老姓方便，其实都是等着老姓习惯之后再下刀开宰的！甭管狮子还是老虎，不都是要吃老姓的血肉么？”

再一人也扬声道：“是啊，东莞到香港的直道公司是应天府直管，二十九年建成时说得多好听？千里往返不过一把白铜钱，而且十年后就要免费。现在呢？人要，车要三！府院也被官府收买了，都不免费的事！问责的几个院事还莫名其妙地下了台。”

刚引得不少当地人附和，另一人却道：“说得好像错只在官府似的，商贾就可靠了？原本朝廷鼎革华夏千年古制，不再禁榷盐业，而是交由民资自营，以一般商货征税，结果呢？几家大盐阀兴起，各自垄断一地，千方计排挤他人，盐价渐渐由盐阀掌控了。逼得朝廷在二十八年出台法令，把盐再度列入粮米等民生必需物内进行专控，还收购了几家盐业公司，搞常平盐制，没有朝廷盯着，咱们老姓可要被商贾吃得骨头都不剩！”

最终有人总结道：“我看啊，不管这铁道公司怎么弄。多半都跟直道一样，民人先是得了方便，然后就有了依赖。之后不是涨价，就是没得坐，总之是不方便。”

官员也恼道：“你们老是鼓吹朝廷不与民争利，不就是想独得大利么？老姓的方便就是你们的血肉，靠今日的方便拉老姓上船，然后老姓就成了案板上的肉！咱们官府就是盯着你们这头狮子的！”

“恶虎呲牙，还以为笑得儒雅！”

“狮子打哈欠，腥臭万里！”

两人相争不下，干脆攻击起对方立场来，段国师在三代新论里所述的狮虎相争深入人心，两人就此被对方戴上了帽子。

有人出来打圆场：“也不是没有折中办法嘛，其实很好解决。那些能赚钱的铁道，朝廷放给民资来办，这样就能解决朝廷和地方官府力所不能及的问题，铁道也能大兴。然后朝廷在铁道公司上收税多一些，用这钱去建不赚钱的铁道，这不是两全其美么？”