第四百五十九节 - 苏-47“金雕”

“走吧，我们的苏-27!绝对很棒的机型，也是我们国家战斗机的出口主力机型，比起米格-29也不逊色的战斗机。”

谢尔盖.苏洛托夫工程师兴致很高，拉着林默去看那几架苏-27。

正在他们看“金雕”的时候，同一辆大巴来的空勤人员则已经开始了起飞前的机体检查准备工作，并且呼叫机场的加油车过来。

比起米格日落西山，开始走下坡路。

出现上升势头，更是拿下俄罗斯第五代战机t-50项目的苏霍伊一甩当初俄罗斯战斗机出口订单被米格-21占据大部分的郁闷，颇有些扬长吐气之感。

他的话语中说的s-37却是苏-47“金雕”在苏霍伊公司的内部工程研发编号，只有苏霍伊公司的内部人员才会称呼“金雕”为s-37，这个s不是sukhoi的第一个字母，而是指前掠翼。

相似的例子还有苏-27，工程研发编号是t-10，t表示三角翼。

“确实是一架好飞机!”林默更看重的是，材料与气动力设计相结合所产生的飞跃式提升，手抚在机身上绕着“金雕”走了一圈。

看到林默摸在了“金雕”的鸭翼上，谢尔盖.苏洛托夫工程师顺着他的动作说道：“这是鸭翼设计，虽然解决了升力配平问题，提高了机动性，但是这只是一个妥协的技术，它和前掠翼并不是一个好组合，隐身性能达不到最完美。”

“是的。”

林默背起了自己的行囊，从信号旗特种兵手上接回了自己的腕表，重新扣在了自己的左腕，一切都回复原状。

所有人都不知道，短短这么一会儿功夫，苏霍伊的骄傲，苏-47“金雕”的大部分秘密都被存储在这支小小的腕表内。

七架苏-27“侧卫”一字排开，静静的停在了停机坪上，此刻都已经解开了前轮锁止器，移掉了起落架前后轮的阻行三角木块。

作为跟着611所退休专家专攻气动力设计专业的林默点了点头，表示赞同谢尔盖.苏洛托夫工程师意见。

作为专业人士，甚至可以光凭外型气动力布局就能判断出机体的性能及优缺点。

他终于松开了手，隐入这架“金雕”的金属丝回到了他的手指之间，首尾相扣，变成了一个丝环套住他的小指关节部位。

虽然部分非金属复合材料成分无法获知，可是包括无法亲眼目睹的座舱设计和功能模块，以及整个机体的参数，林默已经了然于胸。

只要是金属打造，金系巨龙就能以精确到微米的尺寸洞悉，而且是毫无保留的探知。