第八三九章 黄金航线连延州

相对于比较成熟和稳定的南部东荣（东海至荣耀湾）航线，中间的东汉（东莱至汉城）航线和北边的渤朝（渤海至朝鲜）航线，如今还是以军事运输为主要任务，处于试运营的阶段。

汉江水下游的汉城才刚刚开始建设，虽然已经有数万青州百姓经不住刘岱的忽悠，被迁移到了这里，并且开始安家落户，但这里毕竟距离秽貊部落和挤成一团的马韩、辰韩部落太近，一时半会还需要黑山军留守保护。

平西王赵兴在老巢卧虎城发表《诫全体族人言》二十天之后，身在三韩半岛乐浪郡境内的赵振邦便收到了这份报纸。

这是一个令人惊叹的传递速度，一切源于新近开通的一条海上黄金航线。

航线西边的起始点是卧虎城。有闯劲的晋国商人从卧虎城内采购上大批商品，经过壶关进入冀州雄武军控制的区域，再向北绕过大陆泽来到阜城旁边的漳水，在漳水乘小船顺流抵达入海口的大码头，然后将货物装上大船之后出海。船队一路向东航行至辽东半岛的沓氏县（今大连金州一带），略作休整之后，再次扬帆起航向东而行，直达乐浪郡的占蝉县，从列水（大同江）入海口逆流而上，最终抵达乐浪郡的治所朝鲜（今朝鲜平壤南市区）。

与北边这条黄金航线平行的还有一条航程更短的中间航线，是从青州东莱郡东牟县（今山东威海附近）海港出发，一直向东航行直达汉江水下游的汉城（今韩国首尔）。这条航线的开通时间比北航线要早半年，是由晋国水师驻青州寥城的奋铮营开拓经营。

若说开通时间最长的跨海航线，自然要数从徐州东海朐县郁洲山军港直达东胜国（济州岛）和荣耀海湾的南航线。这条航线开通已经有好几个年头，一直是由晋国水师驻朐县的奋宪营在运营。

这三条航线分别将三韩半岛的北部、中部和南部与大汉帝国紧密相连，不仅成为赵兴向半岛输送人口、输出俘虏的主要通道，而且为来往于两岸之间的商旅和晋国水师带来了丰厚的利润。

商人们从冀州、青州和徐州运输大量的粮食、种子、猪、牛、羊、布匹、生产工具、生活用品、书籍、药品等货物前往三韩半岛进行销售，返回时则在船上装满木材、人参、兽皮、中草药材。这一来一回，便可以赚得盆满钵满。

晋国水师的大型运兵船平时基本不用，便作为货船承担起三条航线的运输任务。为了确保各条航线的安全，同时也是为了锻炼水师官兵，每批运输船队出航时，水师都会派出几艘战船进行引导和护航。这样既可以降低运输船队遭遇恶劣海况以及触礁搁浅的危险，又能让暂时无仗可打的水师战船轮流出海训练。

按照当初糜竺的建议，晋国水师专门成立了一个商贸组织，由糜竺挑选精于商业和财务的人才进行打理。别看这小小的机构人数不多，但他们却实实在在地为晋国水师赚到了大笔的收入。

有了源源不断的资金贴补水师军费之后，体型更加庞大、航程更远、安全系数更高的船只被制造下水，船上的各种武器装备也更加先进齐全。假以时日，晋国水师沿着海岸线南下交州，途经马六甲海峡前往地中海，也是可以预期的了。