年代：开局退伍回家 第103节

可你要申报几十万上百万去搞发展，不是说不支持，但要调查，要你去地方单位说明怎么搞，能一两个月拿到钱就不错了。慢的话，汽车厂自己就缓过来了，都不需要申报了。

会议结束后，罗成就给轧钢厂那边打了一个电话，然后安排了一下工作，才回办公室继续搞图纸的，姜组长他们已经走了，办公室现在也空了下来，签到也方便。赵主任那边在车间搭了两个办公室，一个车间一个，目前也不用这边的。

（再解释一下读者朋友说的漏洞，说在其他地方签到获得的是实物，在这边签到的都是图纸。我之前就说了是设计研究所，不是实验室，实验室可能有模型有实物，但设计室就是画图设计的部门，最多没严谨签到获得设计研究室内的空白纸张，画图的工具之类的。）

上午，四辆叉车一辆方块车驶离了汽车厂，每个叉车货叉上都叠满了钢铁托盘，由方块车打头阵，直接开往轧钢厂。

这四辆叉车算是样品，但也可以直接使用了。因为下小雪，车身还临时裹了绿皮遮雨布。这叉车虽然目前不对外卖，可也能展示一下汽车厂的实力。想要叉车的企业不少，以后产量上来了，不是没有合作的机会。

甚至在建设的各种职工宿舍，都是后面额外又申请批下来的地。就在北门过去一点点，因为都是建设的楼房，地基要打牢固，现在已经成片的在打地基了。职工楼除了领导住的大院房，都是三层的楼房，普通职工房和干部房只是结构和大小有点不一样，其他都是大差不差的。

普通职工楼，一栋房子有六十套，有双人的和单人的两种结构。干部房一栋就只有四十五套，多一个房间，面积大点。现在一下就建十几栋了，虽然不够每个职工分一套，但够每个正式工分一套了。

这建设职工楼，量一上来，费用也就不少了。这也是罗成为什么暂时放弃进口生产高精齿轮机器的原因，真的是算上叉车和发动机这个月能带来些利润，也一样是手头紧呀。

而不得不提的是（书友质疑计划生产年代竟然还找资本家入股），这年代银行并没有什么企业贷款功能，因为企业都是国有的，需要钱搞什么，是找地方财政。而能不能批下来，就是财政上面的考核了。

另外就是后来的大活动，出发点是什么，就是现在是工人阶级主义。但当初建国之后，的确是到处都缺钱，借助了一些资本的力量，而能在这时代存在的资本家，基本都是对建国有贡献的。

运去轧钢厂，协商的价格是如果出口就按照三万的价格，不出口在国内销售就五万一台。而出不出口，轧钢厂那边也糊弄不了这边。因为有出口的企业，是有进口产品优先权的。轧钢厂要是没有出口也说出口了，只给一些粮和三万的价格，这以后汽车厂要进口什么东西，也直接找轧钢厂要就是了。

轧钢厂帮了罗成这样多，罗成是觉得对方不会在这方面欺骗自己。

叉车运到轧钢厂，想出口出去，还是不行的。得运去天户或者四九城那边，那边才有外交，海口，国外的办事人员。

汽车厂这边也不用担心叉车运去其他地方弄出口要等很久的事情，因为车子是轧钢厂签收的，要是到了二十五号，还没出口掉，哪怕是耽误时间几个月才走通出口路线。但一到结算的日子，该结算的钱还是要给的，就按照国内销售的价格算。如果不这样，随便积压一些叉车，汽车厂的资金链就要断了。

轧钢厂的人收到叉车后，立刻安排人测试了一下性能。车身才2.5T不到的重量，能最高叉起2T的货品，只要接触过平衡叉车的都能明白这是什么概念。

可就是因为计划经济太稳定了，很多资本家当初投入拿股份，可能最初目的还是支援为主。但后来分红啥的，真不少，被有心之人又认为是剥削思想了。啥都不干就分走工人的劳动成功。

所以后面的大活动抓住的出发点就是防止资本～～复～～辟。

这也是为什么现在很多企业要是底子不足，想到的不是找地方财政，而是找资本来入股。因为找资本入股，比审批申报容易多了，而厂长一个月也不过拿百来块工资，大厂的厂长拿个二三百都是规模很大的了。他们可不管谁的钱，只要规模上去了，大家的级别才会上去。

那些跟资本有关系的领导，在后来你哪怕真心只是为了发展工厂，也会被牵扯进去。

不找资本的话，找地方申报，这的确是个好办法。但不适合汽车制造厂，这年头说牛马慢，邮件慢，各种慢，生活节奏也慢不是开玩笑的。你要申报一块地，那很容易批下来，因为不要钱呀。