年代：开局退伍回家 第132节

另外就是罗成要求在公交车站旁建设好的房子，也弄好了，不过暂时没有后续安排。

该汇报的人都差不多汇报了，也就该罗成说一说了。和一些人猜测的一样，一来就是上马新项目，搞扩建。

柴油发动机，设计图纸，结构，什么都有。生产线要的机器设备很大一部分跟汽油发动机一样，就是气缸行驶和点火方式结构不一样。不用测试发动机的性能，因为这已经在1068研究所那边测试过了，在装甲车上都能用。

而且柴油发动机生产设备，SH城那边的军工厂都提供了一份清单。所以，根据汽车厂目前的需要，叉车，三轮货车，甚至以后的大货车，都是要用柴油发动机的，而且柴油发动机自身在国内就有很大的市场。

所以不多说，直接大胆点干，上马三条生产线绝对没有问题，预计二百多万。

最后，罗成让后勤部先去采购一些大货车的部件。先部急于组装，反正就算货车测试出问题，也部可能放弃货车的开发的，最多哪里出现解决不了的问题，再依靠系统就是。当然了，发动机就暂时别买了，船用发动机可不便宜。

在研究所，罗成弄出来的V16（十六缸）发动机图纸可是都带回来了的。这可是柴油发动机，只要改良一下，把马力减小，体积同样缩小，气缸构造有样式在这里，攻克一下，改成六缸就可以了，不过考虑到涡轮增加技术还没用上，要么加大排量口，要么再增加缸数，按照道理，八缸更好一些。就是生产起来多费点工夫。

前面几人说的不是研发就是生产的事情，人事部刘科长汇报的就是工人人数问题，而财务部，账面上竟然有三百多万，还是发完工资的情况下，其实别看工厂有三千多人，但大部分不是正式的，因此三千人工资综合平均一下，也就十万不到的工资。卖两台普通的方块车2.0版就来了。

而三轮货车这个月就生产了几百辆，如果不是赵主任和军工厂的人这个月晚来了一些天，叉车和方块车2.0还能生产的更多。但有叉车厂的几十位技术工人加入，也弥补了一些产量。

至于发动机，日本那边又进口了一百台。可能是上次拆解完了，没研究成功，否则怎么可能这样快又需要。

立刻去申请批地，面积要大一些的，没整块的，就多申请几块。把手动叉车和机动叉车分离出去，叉车这东西，罗成感觉没啥好升级的，不用放在身边了。最多就是叉车重量型号的研发问题。

最多研发到十吨就可以了，再大型的不考虑。需要更重的，还不如去研发吊车，推车啥的。

另外就是加建职工宿舍了，后勤部的张主任会议后留下，商讨现在建设好的职工宿舍分配问题。

还有就是，过一些天，会从外地调一批生产齿轮的机器过来。苏联进口的，也要做好接收的准备，留出地方。

另外，汽车厂将‘不务正业’一回，建设冰箱生产线，还有一体式家用空调。技术汽车厂目前都有，并且压缩机额外建设一条生产线，弄空调和冰箱的话，加上汽车厂本身也要用一些压缩机。单独弄一个压缩机厂都不过分。

现在汽车厂已经两条汽油发动机生产线了，加上目前发动机自用的也就是在方块车2.0上面，少量出口是没有问题的。

反正现在汽车厂就是很有钱，而且年初的时候，罗成走没多久，地方财政就派人来查账需要上缴利润。而那时候正好汽车厂没有钱，就算有，也是要保留百分之三十利润在企业的。不能直接抽干净让企业发展不起来。但查账的时候，汽车厂的利润全部花了，都用在设备和工厂建设，各种建设和开支上。

所以这一季度等于刚开始，哪怕汽车厂账目上有钱也不用担心立刻上缴的事情。

而手动叉车，托盘货架，减震器，助力泵之类的，其实也能带来不少利润。只不过十来万的利润在车辆面前，有些不起眼了。

最后就是后勤部了，后勤管的事情有些杂乱，所以也是最后发表的。各种采购事情，还有汽车厂按照目前的规模，不扩张的话，厂房啥的是够用，再扩张，短期没问题，毕竟车间是分类了，看上去每个厂房车间都在使用，但有些车间还是稍微有些扩张的地方的。可要是扩张的快，不是加建厂房的问题，而是现有场地不够了，得重新去批地，但没有直接连接在一起的地块了。