第159章 史上第一的“栈桥”

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虽然这个设备厂家远在广东，但是在厦深高铁开通之后，黄石只花了四个小时就赶到了那里，在厂子里他看到了各式各样的浮筒，有“三体浮筒”、“大浮筒”、“50cm高小浮筒”、“波浪型小浮筒”、“平面小浮筒”、“双体浮筒”等等，琳琅满目花样众多。

几经权衡，黄石最后挑了一款面积最大的“三体浮筒”，因为“大浮筒”虽然长宽都有66厘米，但是厚度也和“三体浮筒”一样才40厘米厚，而“三体浮筒”长就1米5长了，随后又挑了一些诸如系船柱、下水梯之类的五金配件，再租了几辆集装厢车统统给拉了回来。

因为东洛岛的三湾就是个天然的避风港，东南两端各有一段礁石横梁环绕着这个港湾，这两段的横梁已经起到了防波堤的作用，海浪涌到湾里的时候威势已经小了很多，不然黄石还得自己想办法去修筑一道防波堤。

在回到东洛岛后，黄石把浮筒都放到沙滩上，将这上百个的都分成十个一组，然后先把它们通过耳环联系在一起，组成一个的平面单元，再将短连接杆以45度角放入平面中的凹洞中，再用安装浮筒的专用工具转矩扳手进行安装。

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小姑娘在游艇码头上混了这么久，接触得人都是非富即贵，这察言观色的本事自然一流，她见黄石眉头紧锁，便笑语嫣然的说道，“其实，黄先生，您们的那个码头完全可以采用其他更大众的方式，比如……”

她的介绍果然让黄石很感兴趣，“你说的是组合式游艇码头？”

“是啊，这种码头表面都有防滑设计，并且还可以根据您的需要铺设木板，在保证质量和安全的同时，算是最经济的建筑码头方式了。”

“不过呢，黄先生，这种组合式模块它是用浮筒链接的，它所能建造的只能是中小型的游艇码头，而像大型的如货轮码头之类的，它就需要其它具有更高承载力的材料来建才行。”

接着这名叫李墨的小姑娘又和黄石介绍起来，浮动码头的主体是浮筒。浮筒对于中小型游艇码头来说，浮力以及承载力都已经足够，每个单独单元可以承重360公斤。

如果单层浮筒不能满足还可以加为双层浮筒的码头，两侧再用铁框固定住，这样大大增加了游艇码头的浮力，保证了稳定性和安全性。

而利用浮筒为主体的浮动码头还可以根据船体的尺寸，设计出不同形状的码头。在走道上还可以根据需要铺设木板，这会在一定程度上延长码头的使用寿命。

因为价格确实很便宜，特别如果是自己施工的话，于是黄石立刻就向李墨要了厂址，果然她有自己的渠道，在手机翻了翻就找了一个电话号码出来，说是请黄老板去谈的时候提一句是她牵的线。

花花轿子大家抬，这里面的弯弯道道黄石当然明白，于是他记了那个电话号码后，就用自己的手机给对方厂家拨通了电话，找到销售经理直接就和他说，他是李墨介绍来的，要买这个浮动设备，希望看在李小姐面上给个优惠，这样的话让一旁的李墨听得两眼都眯成了月亮。