第145章 江州码头

“回仙师君王，已经下水的有三艘，在船坞建造的还有三艘。”

每天产出的煤炭需要一艘船运送，跑一趟涪陵郡或巴东郡，来回加上装卸货平均一个月时间，每个月跑三船货物就需要六艘，只能说勉强够用。

货船有五个隔仓，船首和船尾各一个，中间三个，船首的隔仓最小，船员们大多生活在船尾隔仓，生活物资也集中在船尾。船两侧设有浆位，船尾部有船舵，逆水时需要凭借风力和浆手的人力前行。船上的船员大约有三四十人，跑一趟运送七八十万斤，摊下来的人力成本几乎忽略不计。

码头不止一处，有专门停泊小船的码头，最短的小船近十米长，运送十吨左右的货物没有问题。一艘两层高的楼船被固定在江岸边，上面有人走动，冉祥介绍是废弃的旧船，被商人改造为船上食肆。

上午码头上的搬运夫不多，询问王全搬运夫的工价，他看起来比较老实。

李特真要做到这点，觉悟相当高，点头表示赞赏。

“去码头看看。”

支持水运和造船，码头必须看一眼，才能展现出诚心，自己也想看看，古时候的码头是咋回事。李特带路一层一层往下走，第四层是刺史府幕僚处理公务的地方，第三层驻扎有刺史府守卫，以及粮库和武库；最下面两层，是刺史府官员家眷居住之处。李特府邸和最顶层刺史官邸，另有道路连接，两者基本处于同一水平面上。

最底层小路通往江边码头，看上去很近，实际上有两里路。江州城没有完整的城墙，山地、丘陵地形，平行岭谷纵向褶皱千里；十几座山竖向排列，挤压出平坝，形成特有的地理环境。

以蓝星的标准，码头陈旧破败，一艘大船映入眼帘，四帆桅杆，船头和船尾各有一张小帆，船中部有两张大帆。船体长约五十米，宽处有七八米，水线之上有两米多，处于空载状态。冉祥、王全两位工匠，李特给了七品左尹丞的官职，服用完果实后，没有了先前的拘谨。

“回仙师君王，搬运夫有短工和长工之别，短工按次数算，长工按天算…”

老实人说的很详细，给本王普及了码头搬运知识。短工每次按重量和距离算，日出而作，日落而息，每天能挣一百文，缺点是不能保证有活干。长工以搬运为生，长期受雇于船主，每天来码头候着，能挣七十文。船主雇佣少量长工，还会相互借长工，不会让你闲着无事可干；最近半年货运量大增，搬运工紧俏，工钱有上涨趋势。

相比于种植高产水稻、小麦，搬运夫工钱太低，必定会大幅上涨，毕竟江州可以种植土豆、玉米，玉米的经济效益不算低。

“禀仙师君王，这艘是新造的运煤船，满载能运百万斤煤炭，粮食一次能运送七八千石。刚跑了一趟巴东郡鱼复，运送了七八十万斤煤炭过去，载了盐、山药材和山货回来，前天才卸完货。”

冉祥开口说道。

“来回需要多少天？”

“回仙师君王，顺水五到七天能到，逆水要一旬半。”

“江州有多少艘这样的大船？”