第28章 上海，再见

就算如此，陈顺通没被击倒，在抗战胜利之后，更是积极奔走，试图拿回在1936年被三井租走的顺丰轮（6725吨）和新太平轮（5050吨），不过可惜他还没等到好消息传来，他就在1949年过世了。

最终一直等到2014年，上海海事法院在浙江舟山嵊泗马迹山港扣押了日商商船三井株式会社的宝韵轮，才让其赔偿他的后人。

彭刚对于这样的人物，也是发自内心的敬佩。

“彭先生请放心，我们中威轮船公司既然接下了单子，必然会按时将货物运到重庆。”

“那就在此谢过陈先生。陈先生，有句话我不知道当讲不当讲。”

“快去吧。”

在其他几名导购小姐的怂恿下，刘珂立刻回过神，赶紧为彭刚办理购买合同。

当然，100辆万国RK11农用车，此时美华商行的仓库根本没有。但交货日子在那位乔希经理的保证下，两个月后就可以提车。

“彭老板你放心，三天之后2万担大米，就为你准备好。”

“好的，这是我的预付款。”

“请讲？”

交浅言深一直都是大忌，此时彭刚看着眼前热情的陈顺通，决定还是提一句。

“贵公司的商船，最好不要租给日本商社。”

“这是为何？”

“恐有难以言状之事。”

“彭老板慢走。”

而走出美华商行之后，手握重金的彭刚，接下来又是一番采购，其中重中之重就是粮食。

川中的旱情牵动着彭刚的心，此时有钱了，他也打算为家乡做些善事。所以趁着目前江浙一带新米上市，价格便宜的机会。彭刚更是连扫好几家米行，将其储备的大米买了大半。

既然采购了大量的物资，那么就需要运输。幸好南充位于嘉临江中游，可以通行百吨的商船。虽然从上海直航南充做不到，但是以重庆作为周转却是可行的。

所以他这次来到了中威轮船公司，其由民国初代船王陈顺通所办，这位既是传奇也是悲剧。因为在日寇入侵的时候，他公司旗下所有船只不是被日本人扣押，就是被沉船阻敌，短短三个月，偌大的中威轮船公司就宣告覆灭。