第62章 朝气蓬勃的南充

为运输石油，卢作孚的民生公司几条船都快满负荷运转了。

为此他急忙采购了好几条轮船，不过因为工期的缘故，现在还没到货，只能看着长江中上游运输线，被美孚分割一部分。

而长江中络绎不绝的船队，对川中局势也有有影响。

从重庆运石油到上海，总不可能空手而归啊，所以来自淞沪一带的米面粮食等物资，就源源不断运回了川。而且不止是淞沪一带的粮食，来自美国的粮食同样也被运回了川。每吨20-30美元的价格，对于美国粮食商人，非常有诱惑力。

这些大量被运回来的粮食，低价倾销，让不少囤积粮食试图获利的大户人家损失惨重。

“招工，炼油厂工地招工，包三餐，一个月有三块大洋。”

此时南充因为发现油田，也在一点点发生改变。

例如这招船工的，都是为跑河上运输。

目前南充油田开出了十多口井，每日光是产出石油就高达一千三百多吨。这些都是早期自喷油，这可是白花花的大洋。

这些都是上好的轻质石油，自然不会就这样放着，日本人早就开出不错的价码，从四川石油公司收购这些原油。

川中高昂的粮价也在这源源不断运来的粮食打击下，一路走低。现在川中粮价从一担米15-17块大洋，降低到一担13—15块大洋。

日本石油公司，以每吨44块大洋的价格，收购南充的原油。

这代表着四川石油公司，能每天卖出五六万的原油。

而为了运输这些卖钱的石油，美孚石油公司的船队、卢作孚的民生公司船队，都在为此忙碌。

不过鉴于南充到上海的漫长船运线，并不能全线通过大船，所以从南充到重庆这段航运，基本都是交给常用的木船进行运输。

民生公司与美孚石油公司，则负责重庆到上海这段航运线路的运输。