第七百一十五章:环南疆(十一)鸟身区
除此之外,历史上奥迪三分、鸟身区被奥斯陆占据以后,鸟身斯陆王朝选定取代奥罗拉德的新首都便是这个基多莱斯克,基多莱斯克从1437年开始就成为奥迪的第四个首都,直到1649年才被拉娜达给取代。
基多莱斯克通往西方铁路所链接的城市名为基福塔,在奥迪遥远的“北方时代”,基福塔在794年取代比乌成为奥迪的第二个首都。
虽然因为奥迪在978年以后进入“群雄时代”,但是地处昔日鸟身区核心位置的基福塔仍然承担着名义首都的地位,直到比乌家族结束“群雄时代”建立比乌王朝以后,才在1110年被奥罗拉德取代而失去首都地位。
尔后随着奥斯陆的崛起,基福塔归为奥斯陆的迪托区统治,于1703年取代埃里皮成为迪托区的第二个首府,直到2263年首府地位才被基多莱斯克取代。
而基福塔也曾经作为奥斯陆的首都过,那是在1807年开始,卡斯王朝将首都从奥巴尼尔搬迁到基福塔,让基福塔成为奥斯陆的第三个首都。
“右翼区”,听到这个名字就可以知道它的古老,那是可以追溯到比乌王朝时代的古老,当左翼区、鸟身区、鸟毛区皆已经改名,鸟首区被拆分后又被合并为新鸟首区时,右翼区仍然保留这着从比乌王朝时代流传下来的古老称呼,这是和其可贵的一件事。
不过作为古老的代价,那就是右翼区的行政区已经变得面目全非,当右翼区最初设立的时候,是只要在鸟身区东边的土地,皆被称之为右翼区,而右翼区第一个首府位于扬尼斯湾上,是在如今海湾区的少洛溪。
等到后来,奥迪被三分之后,特加家族割据右翼区而建国奥特加,首都被确立在少洛溪,随着奥特加逐渐失去西部土地,右翼区整体也开始北迁,在1878年时首府与首都从少洛溪迁到了北方一点,同样属于扬尼斯湾的麻莱多。
随后奥特加被灭掉,奥斯陆也步了后尘,右翼区被奥迪重新统治,此时右翼区已经完全北迁,南方被奥雷蒂亚掌控,于是奥迪在2281年时新修了一座名叫玛纳西卡的城市,作为右翼区的首府直至今天。
与新海西铁路连接的右翼区城市是易迪巴,易迪巴这里铁路又一分为二,一条往东通向伊玛梅菉,然后贯穿整个南疆大陆的南海岸,另一条往南通往贝车,作为奥雷蒂亚独自修建的铁路会一直通到玛纳诺多。
基福塔作为奥斯陆的首都,见证了奥斯陆的辉煌和衰落,前面说过洛文家族就是在奥斯陆迁都到基福塔以后崛起的,也是洛文家族将奥斯陆推上顶峰,而标志奥斯陆衰落的“鸟身斯陆战争”就是在基福塔签署和约。
等到奥斯陆衰落以后,洛文王朝在2155年将首都从基福塔搬迁到更东边的格拉多索,格拉多索位于亚古的南方,也是特加区的最后一个首府。
基福塔通往西方的铁路链接埃里皮,位于南疆大陆西海岸的埃里皮曾经是迪托区的第一个首府,如今却归属于新鸟首区。
其实埃里皮长久以来不是属于鸟身区就是属于迪托区,一直到2263年以后才首次被新鸟首区给管辖,此前没被归属于鸟首区的原因,是因为这是一座位于比乌山脉北方的城市,不过到了奥雷蒂亚时代,奥雷蒂亚显然已经不在意比乌山脉的屏障了。
贝车最早也是属于右翼区的城市,尔后在1587年划归为新拆分的于立文区,但是在1878年又回归右翼区直到如今。
而贝车的铁路通向西方,连接到右翼区如今的首付玛纳西卡,玛纳西卡的铁路再往西南方向则离开右翼区,到了迪托区。
迪托区是在1646年设立的新行省,得名于奥斯陆的迪托王朝,最早是迪托王朝控制部分鸟身区以后新设立的行省,等1701年奥斯陆完全吞并奥迪的鸟身区以后,将鸟身区全部并入迪托区,所以说迪托区可以称得上是鸟身区的继承者。
被玛纳西卡铁路链接的城市,是迪托区的亚古,亚古是在鸟身区划分出东鸟身区以后才兴起的城市,1646年被奥特加侵占而划入特加区,1797年特加区被割让给奥斯陆以后归属奥斯陆统治,2263年被再次兴起的奥迪从特加区划入鸟身区直至今天为止。
亚古的铁路继续向西南,链接到了基多莱斯克,基多莱斯克在2263年以后成为迪托区的第三个首府。